Der Bahnhof in Peja am Ende der Strecke in den westlichen Teil des Kosovo (Region Metochien) scheint mit seinen sieben, bzw. acht Gleisen zunächst überdimensioniert.  Allerdings war hier früher auch deutlich mehr Betrieb zu verzeichnen, als die zwei täglichen Zugpaare nach Pristina und ein paar Getreidewagen. Neben der örtlichen Brauerei wurde früher auch noch das Zastava Werk (Hersteller von Kfz-Teilen und Lkw-Fahrgestellen) und ein Hersteller von Holzmöbeln mit eigenen Anschlußgleisen bedient. Heute ist hiervon nur noch die Brauerei übrig.

Es existierten schon früh immer wieder Pläne, mit der Option, die Strecke über Albanien oder Montenegro an die Adria zu verlängern und auch heute spuckt eine Verbindung nach Montenegro noch in manchen Köpfen herum. Nicht ungewöhnlich für einen Endbahnhof ist eine Drehscheibe, deren Überreste heute noch zu bewundern sind. Recht lange wurden hier noch Loks der JŽ-Baureihen 01 und 33 gedreht. Ein zweiständiger Lokschuppen und die Reste eines Wasserkranes vervollständigen die kleine Lokstation.