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Liebe Betrachter,

009 alias 2710 009 hat einen neuen Motor erhalten und steht damit dem Betrieb wieder zur Verfügung.

Auch 004 (2640 008) wird wider Erwarten wieder in Betrieb gehen. Der Motor, der Hauptgenerator und der Kompressor wurden in Rumänien aufgearbeitet und werden nun wieder eingebaut. Möglicherweise wird sie schon im März wieder in Betrieb gehen.


Und auch 007 (2640 003) läuft immer noch sporadisch vor dem Personenzug nach Peja, womit auch diesen Sommer noch eine Di3 im Kosovo im Betrieb zu fotografieren wäre.

V
iele Grüße

Raphael J. Krammer



Neuigkeiten


21.03.17
Neue Seite "SDŽ und Erster Weltkrieg (1913 - 1918)" eingefügt.
10.03.17
Gallerie "Lackierung der 01-043" eingefügt.
09.03.17
Die Grafik der "Zeitschiene" ergänzt.
Die KFOR-Seite aktualisiert.
08.03.17
Neue Seite "Nummernschema der TRAINKOS" eingefügt.
18.02.17
"Die CO im Kosovo" ergänzt, überarbeitet und eine Abbildung hinzugefügt.
17.01.17
Zwei Farbbilder aus dem Jahr 1983 bei "Die JŽ im Kosovo" eingefügt.

Mehr...

Besonders bedanken möchte ich mich bei Mustaf Breznica von TRAINKOS, der mich die letzten Jahre bei den Recherchen für dieses Projetkt immer tatkräftig und geduldig unterstützt hat!





Außerdem gilt mein Dank Dragan Jovanović, von dem ich sehr viel über die Eisenbahn im ehemaligen Jugoslawien gelernt habe.















Jetzt aber viel Spaß auf 107 Seiten mit 467 Fotos, 18 Videos und 68 Abbildungen!

Harta e HK
Netzplan der Kosovo Railways, ausgehängt im Bahnhof Pristina